Bremerhaven: EUROGATE und MSC Gate zukünftig noch flexibler bei der Abfertigung von Mega-Ocean-Carriern

Bremerhaven, 28. September 2011 +++ Mit dem Umsetzen von insgesamt sechs Containerbrücken stellen sich die beiden Bremerhavener Containerterminals EUROGATE und MSC Gate noch leistungsfähiger und flexibler für die Zukunft auf. Am heutigen Mittwoch wurde der erste, rund 1.000 Tonnen schwere Kran mit Spezialfahrzeugen an das südliche Ende der Bremerhavener Kaje transportiert. Bis Mitte Oktober werden fünf weitere Containerbrücken an der längsten Kaje Europas umgesetzt.

Danach stehen 23 der größten Containerbrücken – mit einem Ausleger von 57 Metern können sie 22 Containerreihen über Deck bedienen – nebeneinander für die Abfertigung von Mega-Ocean-Carriern zur Verfügung. Je nach Bedarf können dann sowohl bei MSC Gate als auch am EUROGATE Container Terminal Bremerhaven 14.000 TEU-Containerschiffe parallel mit mehreren Contianerbrücken abgearbeitet werden.

„Mit dem Umsetzen der Containerbrücken reagieren wir auf die aktuelle Marktentwicklung“, sagt Emanuel Schiffer, Vorsitzender der EUROGATE-Gruppengeschäftsführung. „Unsere Reederei-Kunden laufen unsere Containerterminals mit zunehmend größeren Containerschiffen an. Jetzt können wir zwischen den Terminals noch flexibler und schneller reagieren. Bei Bedarf und entsprechender Kapazität sind Liegeplätze und Containerbrücken des jeweiligen Partners ungehindert nutzbar. Dies garantiert zusätzliche Leistungsfähigkeit“, so Schiffer.

Zwei der umgesetzten Containerbrücken werden ab November 2011 für den Umschlag von Windenergiekomponenten eingesetzt. Auf der an RWE Innogy verpachteten Fläche am südlichen Containerterminal können Komponenten bis zu einem Gewicht von rund 155 Tonnen bewegt werden. Turmsegmente mit 35 Metern und Rotorblätter mit 62 Metern Länge lassen sich mit den Kränen problemlos anheben. Im Mai vergangenen Jahres wurde der Containerterminal Bremerhaven von RWE Innogy als Offshore-Basishafen für den Bau des Windparks „Nordsee Ost“ ausgewählt. Auf dem Terminal werden zukünftig Komponenten der Windkraftanlagen gelagert, vormontiert und umgeschlagen.

EUROGATE ist Europas führende, reedereiunabhängige Containerterminal-Logistik-Gruppe. Das Netzwerk betreibt gemeinsam mit Contship Italia neun Containerterminals von der Nordsee bis zum Mittelmeer. Zwei neue Seeterminal, einer in Wilhelmshaven und ein anderer in Ust-Luga (Russland), befinden sich derzeit im Bau. Das Leistungsspektrum wird abgerundet durch intermodale und cargo-modale Dienstleistungen. EUROGATE wurde 1999 gegründet. In 2010 schlug die Unternehmensgruppe europaweit 12,6 Mio. TEU um. Weitere Informationen unter www.eurogate.eu.

Corinna Romke
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