EUROGATE – das ist gebündelte Hafenexpertise: Wir betreiben reederei-unabhängige Containerterminals in 5 Ländern. Als führendes Unternehmen für Containerumschlag gehören auch Bereiche wie Transport, Wartung und Verpackung zu unserer Kernkompetenz. So haben wir uns in den vergangenen Jahrzehnten zu einem zentralen Knotenpunkt in der Handels- und Logistikinfrastruktur auf dem Kontinent entwickelt. Mit modernster Technologie und jahrelanger Erfahrung bringen wir globale Lieferketten und internationalen Handel voran: Wir bewegen Wirtschaft.
Unsere Vision: ein grüner Hafen. Weil wir Verantwortung tragen. Für unsere Mitarbeitenden – und für unseren Planeten. Deshalb setzten wir uns langfristige Ziele, um Innovations- und Nachhaltigkeitsinitiativen aktiv zu unterstützen. Wir leben eine kommunikative Unternehmenskultur, die mit der Zeit geht, statt stillzustehen. Für unsere Umwelt.
Unser Beitrag zur Nachhaltigkeit:
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Fortschritt ist, was uns bewegt. Wir hinterfragen regelmäßig unsere Routinen. Und setzen neue Maßstäbe – immer wieder. Große Entwicklungen betrachten wir als Chance: Digitalisierung, Automatisierung und auch die sinnvolle Nutzung künstlicher Intelligenz, sehen wir als Inspiration für unser Alltagsgeschäft. Denn mit kreativen Konzepten, innovativen Ideen und modernster Technologie steigern wir unsere Leistungsfähigkeit.
Innovation im Hafen:
Hafen mit Anspruch: Als zukunftsorientiertes Unternehmen mit Verantwortung, bildet unser Compliance-Management-System das Fundament von EUROGATE. Dieses umfasst die wesentlichen Maßnahmen gesetzlicher und regulatorischer Bestimmungen, als auch Richtlinien zur Einhaltung ethischer Anforderungen. Nur so schaffen wir ein vertrauenswürdiges Umfeld – und setzen hohe Standards für unsere Unternehmenskultur.
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Als erfahrenes Unternehmen für Containerumschlag betreiben wir unsere Terminals nicht nur im Norden Deutschlands. Mit internationalen Standorten in Italien, Marokko und auf Zypern bewegen wir Wirtschaft – weltweit. Aktuell entsteht ein weiterer Terminal in Ägypten: EUROGATE wächst.
Wirtschaft bewegen – auch bei Niedrigwasser? Ist an unserem Standort in Wilhelmshaven kein Problem: Große Containerschiffe können Deutschlands einzigen Tiefwasserhafen auch bei geringem Wasserpegel problemlos ansteuern.
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Unsere Kernkompetenz? Ist der Containerumschlag. Unser Leistungsspektrum: so viel mehr. Ein vielfältiges und ganzheitliches Angebot, das die ganze Welt rund um den Container umfassend abdeckt.
Unkompliziert und zuverlässig: Der kombinierte Warenverkehr zwischen Nordseehäfen und den Industriezentren Europas ist unser Spezialgebiet. Mit einem starken Netzwerk im Rücken garantieren wir kostengünstige Logistik- und Transportlösungen – auf allen Wegen.
Wir machen Container wieder fit: Gebrauchte Container gehen bei uns aber nicht nur in Reparatur. Bei Bedarf reinigen, vermieten und lagern wir sowohl Leer- als auch Kühlcontainer an unseren Standorten.
Jeder Seeweg birgt seine eigenen Herausforderungen. Übergrößen, Projektladungen oder Gefahrengüter: Wir nutzen unsere Erfahrung, um maßgeschneiderte Verpackungslösungen für Transporte auf dem Wasser und auf dem Land zu entwickeln.
Im Hafen muss alles passen – rund um die Uhr. Mit unserem Dienstleistungsunternehmen EUROGATE Technical Services GmbH garantieren wir einen reibungslosen Ablauf der gesamten Hafentechnik an unseren Standorten in Bremerhaven, Hamburg und Wilhelmshaven.
Alles unter Kontrolle: Die EUROGATE Technical Services GmbH kümmert sich neben der Hafentechnik auch um die Energieversorgung im Überseehafen in Bremerhaven – als Betreiberin des Stromversorgungsnetzes.
Ganzheitliche Logistikservices im Zeichen der Energiewende: Wir agieren nicht nur als Import- und Export-Hub für Onshore Windenergie-Anlagen. EUROGATE fungiert auch als Basishafen für die Installation von Offshore-Windparks.
Nutzen Sie unser Kundenservice- Portal. Hier finden Sie alle Segellisten und Containerauskünfte.
Für eine sichere und reibungslose Anfahrt halten wir hier die Truckerinfos bereit.
Hier finden Sie weitere Auskünfte und Downloads wie AGB, Tarife und Handbücher und Bestimmungen.
Wir freuen uns sehr, eine Dienstleistungspartnerschaft zwischen der EUROGATE-Gruppe und Prodevelop bekannt zu geben, die einen entscheidenden Moment auf unserem Weg zur Modernisierung des Containerterminalbetriebs darstellt. Die Expertise von Prodevelop in IoT- und Big-Data-Projekten hat sich als unschätzbar erwiesen und dem Unternehmen eine herausragende Rolle als unser Servicepartner für die Implementierung der Digital TwinSim-Lösung am EUROGATE Container Terminal Hamburg eingebracht.
Während der ersten Phase des Digital TwinSim-Projekts hat Prodevelop eng mit allen Partnern zusammengearbeitet, bemerkenswerte Flexibilität bewiesen und außergewöhnliche Ergebnisse geliefert. Die zentrale Rolle, die Prodevelop in dieser ersten Phase gespielt hat, hat die Position des Unternehmens als Schlüsselfigur für den Erfolg des Projekts gefestigt.
Gemeinsam mit unseren geschätzten Partnern, akquinet port consulting und der Universität Hamburg, starten wir ein ehrgeiziges Projekt zur Entwicklung eines digitalen Zwillings von Prozessen und Anlagen, der das Operations und die Instandhaltung in Hamburg verändern wird. Durch die durchgängige Verwendung von TIC 4.0-Standards wollen wir das Terminalequipment nahtlos in eine einheitliche Ansicht integrieren und den Betrieb für mehr Effizienz und Produktivität optimieren.
Patrick Jandt, IT-Leiter bei EUROGATE, zeigte sich begeistert von der Partnerschaft: "Wir nähern uns der entscheidenden Phase des TwinSim-Projekts, in der wir Big Data nutzen, um aktuelle Abläufe in Echtzeit zu visualisieren und zukünftige Szenarien vorherzusagen."
Miguel Montesinos, CEO von Prodevelop, schloss sich dieser Meinung an und erklärte: "Die Zusammenarbeit mit EUROGATE im Rahmen des Digital TwinSim-Projekts ist ein Meilenstein in unserer Mission, die Digitalisierung des Hafenbetriebs und die Einführung von Industrie 4.0-Technologien im Containerumschlagsektor voranzutreiben. Wir sind entschlossen, zum weiteren Erfolg dieses Projekts beizutragen."
Die zentrale Rolle von Prodevelop für den Erfolg dieses Projekts kann nicht hoch genug eingeschätzt werden. Die Einrichtung eines Data Lake und innovativer Prozesse zur Integration von IoT-Daten aus der physischen Ebene mit Terminal Operating System (TOS)-Systemen war entscheidend für unser Streben nach Innovation und Exzellenz in der Industrie 4.0-Ära.
Begleiten Sie uns auf dieser transformativen Reise, auf der wir die Zukunft des Containerterminalbetriebs gestalten und uns auf dem Weg zu einer effizienteren, nachhaltigeren und technologiegesteuerten Branche befinden.
Eine digitale und sichere Lösung – das war der simple Wunsch und die Vision hinter dem gemeinsamen Schritt und der zukunftsweisenden Kooperation von EUROGATE und CONROO. Ab dem 20. März wird beginnend am EUROGATE Container Terminal Hamburg (CTH) die Lösung GATE PASS von CONROO eingeführt, die unter anderem eine voll digitale Verifizierung der LKW-Fahrer ermöglicht. Das Ziel: mehr Effizienz und mehr Sicherheit im gesamten Prozess an den EUROGATE Containerterminals. EUROGATE schließt sich der bewährten CONROO APP Lösung aus dem Hinterland an, dies geschieht im Sinne des klimafreundlichen kombinierten Verkehrs und dient dem Wirtschaftsstandort.
EUROGATE betreibt Containerterminals in fünf Ländern in Europa und Nordafrika. Der „GATE PASS“, die von CONROO in enger Abstimmung mit EUROGATE weiterentwickelte, digitale Lösung zur Identifikation der LKW-Fahrer am Abhol- oder Anlieferungsort, garantiert die Zu- und Abfahrt ohne Zeitverzögerungen. Die bisherige Zufahrtsberechtigung, die analoge „Truckerkarte“, wird ab 2. Mai 2024 am EUROGATE Standort Hamburg ihre Gültigkeit verlieren und durch den CONROO GATE PASS ersetzt werden. Bremerhaven und Wilhelmshaven folgen unmittelbar, sowie weitere internationale EUROGATE Standorte.
EUROGATE setzt damit auf die CONROO APP Lösung, welche sich bereits an einer Vielzahl an Terminal und Depotstandorten in der DACH-Region bewährt hat, hierzu zählen Terminalstandorte der Deutschen Bahn, Swissterminal oder TriCon.
„Wir machen heute mehr als nur einen Schritt nach vorne. Durch die standortübergreifende Einführung der CONROO-Lösung setzen wir neue Maßstäbe für die gesamte EUROGATE-Gruppe. Doch auch für andere See- und Hinterland-Terminals hat dies Signalwirkung. Vom effizienteren Informationsaustausch entlang der gesamten Lieferkette können letztendlich alle profitieren“, erklärt Michael Blach, Vorsitzender der Gruppengeschäftsführung der EUROGATE-Gruppe.
Die passende Lösung für EUROGATE – aber auch darüber hinaus
Der voll digitale GATE PASS sorgt nicht nur für mehr Effizienz, sondern auch für signifikant mehr Sicherheit im gesamten Terminalbetrieb. Die App-Lösung funktioniert auf allen gängigen mobilen Endgeräten und umfasst den gesamten Prozess, von der Registrierung über die voll digitale Verifizierung des Fahrers bis hin zur DAKOSY-Tourenplanung (TR02) und den Anweisungen vor Ort. Die Besonderheit: Das System verfügt über zahlreiche Schnittstellen, die alle beteiligten Akteure entlang der Logistikkette integriert: Dazu gehören TMS, Plattformen wie driveMybox sowie Depots und Warehouses. Dabei agiert CONROO immer als unabhängiger und neutraler Partner in Bezug auf den Einsatzort. Die neue App-Lösung „GATE PASS“ wird ab Frühjahr 2024 schrittweise an allen deutschen Terminalstandorten der EUROGATE-Gruppe eingeführt.
„Wir setzen auf eine Lösung, die sich an Hinterland Terminals und Depots bewährt hat und nutzen die Digitalisierung der Truckerkarte, um die Prozesse am Terminal erheblich für LKW-Fahrer und uns als Terminalbetreiber zu verbessern“, erklärt Jannis Grantz, Projektleiter bei der EUROGATE-Gruppe.
Mehr Nachhaltigkeit und Sicherheit durch Digitalisierung
Mit dem GATE PASS wird der aufwendige und papierintensive Verwaltungsprozess bei der Anmeldung der LKW-Fahrer obsolet. Gleichzeitig wird die Abwicklung von Fahraufträgen durch frühzeitige Informationen und Abgleiche bezüglich des Gates und der Spuren erheblich erleichtert und beschleunigt. Für die Fahrer bedeutet das weniger Schlangen und Wartezeiten, mehr Zeit für andere Aufträge und mehr Sicherheit, da am Terminal das Verlassen des LKW – bis auf den Verladeprozess – nicht mehr nötig ist. Damit leisten EUROGATE und CONROO einen Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit und Sicherheit entlang der Lieferkette.
„Die Weiterentwicklung der CONROO Lösung und Anbindung von Seehafenterminals schafft einen substanziellen Mehrwert für LKW-Fahrer, Speditionen und Terminalbetreiber. Letztendlich profitiert die gesamte Lieferkette von der digitalen Verbindung zwischen Verladern und LKW-Fahrern, die wir mit dem CONROO CONNECT unserem Truck Visit System schaffen. Zusammen mit Markus Hartung, Co-Founder und CTO, sind wir mit CONROO 2021 im Hinterland an den Start gegangen und freuen uns riesig, nun auch Seehafenterminals bedienen zu dürfen“, ergänzt Felix Paul Czerny, Co-Founder und CEO von CONROO.
Das Damietta Alliance Container Terminal (DACT) Joint Venture hat den endgültigen Finanzierungsvertrag für sein hochmodernes Containerterminal in Damietta, Ägypten, unterzeichnet. Das Finanzierungskonsortium besteht aus internationalen Entwicklungsbanken, darunter die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung („EBRD“), die International Finance Corporation („IFC“), die Asian Infrastructure Investment Bank („AIIB“), die DEG und Proparco.
Die Vertragsunterzeichnung fand gestern in der neuen Verwaltungshauptstadt Kairo im Verkehrsministerium in Anwesenheit des ägyptischen Verkehrsministers, der Ministerin für internationale Zusammenarbeit Ägyptens sowie des deutschen Botschafters statt. Vertreter aller kreditgebenden Institutionen, das Managementteam des DACT und die Konsortialpartner kamen zusammen, um diesen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung des Projekts zu besiegeln.
„Wir sind besonders stolz darauf, dass diese Gruppe prominenter Entwicklungsinstitutionen, darunter die EBRD, IFC, AIIB, DEG und Proparco, das Damietta-Alliance-Konsortium mit ihrem Know-how sowie einem wegweisenden, auf die Bedürfnisse des Projekts zugeschnittenen Finanzierungspaket unterstützt“, erklärte Tom Eckelmann, Vorsitzender der Geschäftsführung der EUROGATE-Gruppe.
„Unsere Investition in das neue Terminal zielt darauf ab, neue Märkte zu erschließen und das Wirtschaftswachstum in der Region anzukurbeln. Die verbesserte Infrastruktur wird unser Transshipment im östlichen Mittelmeer erheblich verbessern und gleichzeitig einen besseren Zugang zum lokalen ägyptischen Handel ermöglichen“, sagte Rolf Habben Jansen, CEO der Hapag-Lloyd AG.
Während sich die Infrastruktur noch im Aufbau befindet, hat das Managementteam des DACT in Damietta bereits seine Arbeit aufgenommen. Die Inbetriebnahme des Terminals mit einer endgültigen Gesamtkapazität von 3,3 Millionen TEU ist für Anfang 2025 geplant. Das Terminal wird als strategisches Transshipment-Hub von Hapag-Lloyd im östlichen Mittelmeer dienen.
Das Joint Venture „Damietta Alliance Container Terminal S.A.E.“ hat drei Hauptgesellschafter: die Hapag-Lloyd Damietta GmbH (39%), Eurogate Damietta GmbH (29,5%), und Contship Damietta Srl (29,5%). Darüber hinaus halten die Middle East Logistics & Consultants Group und Ship & C.R.E.W. Egypt S.A.E. jeweils einen Anteil von 1 % an dem Unternehmen.
Auch der dritte Schiffsintegrationstest für die Landstromversorgung von Containerschiffen, der am EUROGATE Container Terminal Hamburg (CTH) durchgeführt wurde, ist erfolgreich verlaufen.
Mit dem ersten Schiffsintegrationstest Ende August an der Maersk Condor erfolgte erstmals in Europa der Anschluss eines Containerschiffes an Landstrom. Die Stromversorgung erfolgte dabei für eine Stunde. Dabei wurden an der Übergabestation (ASS) 1 am Liegeplatz 1&2 zwischen 700 kW und 1.000 kW Strom abgenommen.
Nachdem am 17.09.2023 die MSC Livorno an derselben Anschlussstelle erfolgreich angeschlossen werden konnte, wurde in der vorvergangenen Woche der dritte Schiffsintegrationstest diesmal am ASS 2 bei Liegeplatz 3 durchgeführt. Die APL Boston wurde für zwei Stunden reibungslos mit landseitigem Strom versorgt.
Das Thema Landstromversorgung für Containerschiffe während ihrer Liegezeit im Hafen beschäftigt die Containerterminals in Hamburg schon seit langem. Die ersten Planungen zu diesem Thema starteten bereits im Jahr 2015 und wurden in 2017 in den Luftreinhalteplan der Freien und Hansestadt Hamburg aufgenommen. Im Mai 2021 schlossen dann EUROGATE und die Hamburg Port Authority (HPA) einen Letter of Intent (LOI) über den Bau von drei Anlagen auf dem CTH. Insgesamt werden im Hamburger Hafen sieben Anlagen gebaut. Jede dieser Anlagen wird eine Leistung von bis zu 7,5 MW liefern.
Am CTH wurden drei verfahrbare Übergabestationen (ASS) für Landstrom an den Liegeplätzen 1 & 2 sowie 3 und 6 sowie eine Umrichterstation vor dem Terminal errichtet. Die Übergabestation besteht dabei aus einem verfahrbaren Schlitten mit absenkbarer Kopplungstechnik auf der Hochwasserschutzwand.
Die Anlagen wurden im Juni fertiggestellt und die ersten Dummy- und Steckertests konnten im Juli starten. Eine Besonderheit während der Bauphase war es, die Anlage im laufenden Terminalbetrieb aufzubauen und Leitungen unter der wasserseitigen Straße sowie der wasserseitigen Kranschiene in den Kaikopf zum jeweiligen Anschluss zu verlegen.
Im nächsten Schritt erfolgen nun weitere Tests sowohl zur Einzelversorgung mit dem ASS3 an Liegeplatz 6 als auch zur parallelen Versorgung von zwei Schiffen an zwei Anschlüssen zur selben Zeit. Geplant ist die Übergabe der Landstromanlagen durch den Hersteller an die HPA Ende 2023.
Mit der Unterstützung der Installation von Landstromanlagen verfolgt EUROGATE das Ziel, den Reedereikunden zu ermöglichen, ihre Emissionen am Containerterminal weiterhin zu senken sowie das Lebensumfeld der Hamburger gemäß dem Luftreinhalteplan nachhaltig zu verbessern.
Die EUROGATE GmbH & Co. KGaA, KG, Bremen, und Terminal Investment Limited (TiL), Genf, die Terminalbetreibergesellschaft der Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC), Genf, haben den im Mai 2004 geschlossenen Vertrag zum gemeinsamen Betrieb des Containerterminals MSC Gate Bremerhaven GmbH & Co. KG (MSC Gate), Bremerhaven, für eine Laufzeit von mindestens 25 Jahren bis ins Jahr 2048 verlängert. Eine Neubewertung der Partnerschaft und Verhandlungen über Anpassungen des Vertrages zwischen den Gesellschaftern waren seinerzeit vertraglich mitgeregelt worden und wurden nun, wenige Monate vor dem 20-jährigen Bestehens des Joint Ventures, mit einem sehr positiven Ergebnis für MSC Gate und den gesamten Hafenstandort Bremerhaven abgeschlossen.
Michael Blach, Vorsitzender der Gruppengeschäftsführung von EUROGATE, sagte anlässlich der Unterzeichnung: „Mit dieser Vertragsverlängerung ist die Grundlage für die Fortsetzung der bislang erfolgreichen Zusammenarbeit gegeben. Das ist eine sehr gute Nachricht für Bremerhaven. Wir haben in den vergangenen knapp 20 Jahren gemeinsam viel erreicht. MSC Gate konnte sich als verlässlicher Terminalpartner im Netzwerk unseres Kunden MSC etablieren. Die Taufe der ‚MSC Michel Cappellini’, eines der neuesten und größten Schiffe der MSC-Containerschiffflotte, vor wenigen Wochen ist Beleg der Bedeutung des Terminals und des Standortes Bremerhaven für MSC. Das wollen wir gemeinsam fortführen und weiterentwickeln. Es laufen aktuell Gespräche hinsichtlich einer gemeinsamen zukunftsorientierten Modernisierung von MSC Gate. Dazu müssen die Anpassung der Kaje und der Außenweser zügig vorangetrieben werden, um im Wettbewerb weiter zu punkten.“
Ammar Kanaan, Chief Executive Officer von TiL, einer Tochtergesellschaft von MSC, sagte: "Die Verlängerung des Vertrages über die nächsten zweieinhalb Jahrzehnte zeugt von unserem Engagement für MSC Gate und für unsere Partnerschaft mit Bremerhaven. MSC Gate ist ein wichtiger Teil der Wachstumsstrategie von MSC. Mit der heutigen Ankündigung bauen wir auf dem soliden Fundament und der Erfolgsbilanz unserer seit 2004 bestehenden Partnerschaft auf. Wir freuen uns darauf, das Wachstumspotenzial des Hafens durch Investitionen in unsere Terminalinfrastruktur und vor allem in unsere Mitarbeiter weiter zu stärken.“
Florian Brandt, Geschäftsführer des MSC Gate Bremerhaven: „Der neue Vertrag ist ein starkes Signal und gleichzeitig Motivation, die Herausforderungen der Zukunft gemeinsam mit TiL und MSC anzugehen und Bremerhaven voranbringen. Dafür haben wir in neue Containerbrücken und zuletzt 35 Straddle Carrier mit Hybrid-Antrieb investiert und prüfen aktuell gemeinsam alle Möglichkeiten zur weiteren Digitalisierung und schrittweisen Automatisierung des Umschlagsbetriebes, um künftig noch besser die Wünsche und Anforderungen unserer Kunden erfüllen zu können.“
Unsere Stärke? Unser Team! Deswegen sind wir immer auf der Suche nach neuen Gesichtern, die unser Unternehmen mit eigenen Ideen auf einen neuen Kurs bringen. In unserem Stellenportal finden sich alle derzeit offenen Posten. Einfach mal reinschauen: Und den Hafen zur persönlichen Zukunft machen.