Für einen direkten Weg in den Hafen

Bremen, 1. Februar 2006 +++ Die Untertunnelung der Cherbourger Straße in Bremerhaven durch einen „halboffenen Trog“ ist eine hervorragende Lösung, mit der eine leistungsfähige Anbindung der Containerterminals an die Autobahn A27 gewährleistet wird, so die Meinung der drei Bremerhavener Betreibergesellschaften MSC GATE, EUROGATE Container Terminal Bremerhaven und NTB-North Sea Terminal Bremerhaven. Die Betreiber sprechen sich gegen eine Nordumgehung aus und fordern den Magistrat der Seestadt Bremerhaven auf, die Planungen zügig voranzutreiben und die Maßnahme so schnell wie möglich zu realisieren. Die Cherbourger Strasse soll kreuzungsfrei ausgebaut werden, damit bei hohem Verkehrsaufkommen lange Staus an den Ampeln vermieden werden. Dies kommt auch den Anwohnern zugute, denn durchlaufender Verkehr verursacht weniger Emissionen.

Eine staufreie Anbindung an die Strasse ist wichtig für die zukünftige Entwicklung des Containerhafens und somit der gesamten Region. Eine gute Infrastruktur verbessert die Wettbewerbsfähigkeit von Bremerhaven im Vergleich zu anderen Nordrange-Häfen. Immerhin steht der Containerhafen unter dem Zeichen des Wachstums und schafft Arbeitsplätze, im vergangenen Jahr waren es 220 neue Jobs. Für 2006 sind 130 direkte Arbeitsplätze geplant. Hinzu kommen zusätzliche indirekte Arbeitsplätze, die durch die Baumassnahmen rund um die Terminalanlagen entstehen.

Der Containerumschlag in Bremerhaven wächst – im vergangenen Jahr um 8,2 %. Es ist nicht ausreichend, den Umschlag der wachsenden Containermengen wasserseitig bewältigen zu können. Auch landseitig müssen Ausbaumassnahmen greifen, die für den problemlosen An- und Abtransport der Container sorgen. Der Planungszeitraum für die Alternativlösung, eine Nordumgehung, wäre zu lang und würde sich kontraprodutiv auf die Hafenentwicklung auswirken. Denn eine Nordumgehung bedeutet längere Anfahrtzeiten, mehr Treibstoffverbrauch und somit auch eine höhere Schadstoffbelastung der Umwelt.