Neue Containerbrücken für den EUROGATE Containerterminal Hamburg
Fünf Riesen kamen auf dem Seeweg aus China an die Elbe
Hamburg, 16. Juni 2005 +++ Endlich sind sie da: Nach einer achtwöchigen Seereise aus dem fernen Shanghai in die Hansestadt an der Elbe erreichten die fünf riesigen Containerbrücken endlich den EUROGATE Container Terminal in Hamburg. Am 14. April 2005 hatte die ZPMC Zhen abgelegt, heute, am 16. Juni 2005, legt sie in Hamburg an. Majestätisch präsentieren sich die Neuankömmlinge der Hansestadt. Die fünf „Containerriesen“ sind für Liegeplatz 1 bestimmt, der nach anderthalb Jahren Modernisierungsarbeiten seiner Fertigstellung entgegensieht.
Die Verladung der ZPMC Zhen war wirklich außergewöhnlich: Die Containerbrücken, fünf Stück an der Anzahl, verfügen jeweils über ein Eigengewicht von 1.800 t. Sie sind bei herunter gelassenen Auslegern ca. 80 m hoch (Pylonhöhe). EUROGATE war der erste Containerterminal-Betreiber in Europa, der Brücken des chinesischen Herstellers, mittlerweile insgesamt 23 Kräne im gesamten EUROGATE/Contship Italia-Netzwerk, einsetzte. Die Shanghai Zhenhua Port Machinery Co，Ltd．(ZPMC) ist der weltweit führende Hersteller von Containerbrücken für den Hafenumschlag und anderer Großgeräte.
Die Containerbrücken sind für Liegeplatz 1 bestimmt, der nach anderthalb Jahren Modernisierungsarbeiten seiner Fertigstellung entgegen sieht. Die Kaimauer wurde um 35 m vorgezogen und das Hafenbecken auf eine Wassertiefe von 16,2 m gebracht. Bald können auch hier Containerschiffe der nächsten Generation abgefertigt werden. Die Neuankömmlinge müssen jetzt nur noch betriebsbereit gemacht werden.
Nach Fertigstellung von Liegeplatz 1 beginnen die Modernisierungsarbeiten für die Liegeplätze 2 und 3. Diese Arbeiten sind Teil des Ausbaus der Hamburger Terminalkapazitäten, der dringend erforderlich ist. Denn bis 2010 erwartet der Hamburger EUROGATE-Terminal einen Containerumschlag von über 4 Millionen Standardcontainer (TEU).
